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商品訊息功能
- 品號：4538718
- 柔軟觸感 超舒服珊瑚絨材質
- 可愛條紋圖案 超夢幻
- 全面性包覆不怕寒流來臨
商品訊息描述
貼心小叮嚀:本產品僅毯子1只 枕頭請另外購買 或選購組合商品喔!
優惠專區
生活達人 
商品訊息特點
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| 毯子-尺寸 | 滿額免運
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| 毯子-材質 |
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| 圖案 |
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| 毯子-種類 |
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產品內容物:
魚尾毯1.05米 寬70cm
材質:珊瑚絨
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（中央社記者黃旭昇新北市12日電）新北市政府環境保護局於106年度舉辦儲備環保車輛駕駛甄試，今天比照國考設置闈場舉行第二階段筆試，將取500名進入第三階段在3月分舉行的實車路考。
新北市環保局表示，計劃招募250位新血加入清潔隊，錄取後通過試用期者，月薪上看新台幣3萬7000多元。為了招募兼具體能、知識與駕駛技能的新血加入，規劃體能測驗、筆試及路考三階段。
1月15日第一階段體能測驗後，共715位考生通過；今日參加第二階段筆測，後續將依體測及筆試加總成績高低排序，共取500名進入第三階段實車路考。
環保局表示，這次甄試共有1598位考生報考，其中30到49歲的考生高達1231人。甄試採三階段淘汰制，依序測驗體能、筆試及路考等項目，分別占總成績的30%、30%及40%，任一階段缺考或未達通過門檻者，不予錄取。今天舉行的第二階段筆試，採選擇題形式，共100題，測試考生對於環保常識、廉政、職業安全衛生、道路交通安全規則及機械常識的理解程度。
為保證甄試公平、公正、公開，不但第一階段體能測驗採自動化計時外，第二階段筆試也不馬虎，比照國家考試設置闈場，並由政風人員全程錄影及陪同，所有入闈者於昨天入闈，禁止攜帶手機或相關通訊設備，另場內對外聯繫電話或網路均移除，闈場並以封條加封，直到今天筆試上午10時始得出場，以確保試題不外洩。
至於1月15日所舉辦的第一階段體能測驗，採用全國首創「多通道紅外線感應陣列計時系統」，不但以全自活動折扣搶先預定動化計時、完全避免人工計時的誤差，測驗成績也能即時推播，達到公平公正公開的效果。測驗當天另搭配賽道監控暨犯規判定系統，於發生賽事爭議時，可以在完全不影響賽事進行的情況下，同步提供裁判人員賽程回播、格放等輔助仲裁工具，有效處理爭議。
體能測驗結果，有715位考生通過測試，按年齡分析，以「30-39歲」佔47.13%最多，其次為「40-49歲」佔33.71%，「未滿30歲」也有11.61%。學歷方面，人數最多的前三名分別是高中職45.45%、大專33.57%、國中17.76%，值得一提的是通過第一階段體測的考生裡，還有5位是碩士學歷的高材生。
環保局說明，第三階段為道路駕駛技術測驗，預定於3月3日至5日，以及3月10日至11日辦理，以實地駕駛15公噸垃圾車，測驗應考人技術，未達70分者即失去錄取資格。
甄試最終將錄取250位儲備環保車輛駕駛，預定於今年4月報到晉用，為新北市28區清潔隊增添新血。另將錄取150位候用人員，資格保留至107年底，一旦清潔隊環保車輛駕駛出缺，將即時遞補晉用。
環保局透露，這次有一名父親及2個兒子一家三口均來報考，父親表示，很早之前就告訴兒子要取得職業駕照，以備不時之需，雖然2個兒子現在都有工作，但因屬契約工，考量長期工作穩定性，所以父子3人一起來報考。另有許多貨運業者、公車或計程車司機也一起揪團報考，為的就是希望有機會能獲得穩定工作。
今天陪同兒子一同前來參加筆試的68歲蔡伯伯表示，38歲的兒子目前是計程車駕駛，已經開了1最新0幾年的計程車，還是覺得清潔隊工作穩定、有保障，所以特別來報考，這個測驗雖然比考大學還難，但很開心兒子第一階段的體能測驗已經過關，希望後續能夠順利上榜。1060212
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中火車站進行鐵路高架化新站第二期工程，考古單位在舊站地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構，具歷史及學術研究意義。市長林佳龍(22)日前往會勘時表示，市府將儘速召開文資審議會議討論如何保存、維護、再利用此一遺構，並與鐵路改建工程局研究調整相關工程，克服技術困難，希望妥善保存，讓「三代同堂」的火車站能保留這段珍貴的歷史記憶與資產。
台中鐵路高架化，去年十月通車後，鐵工局積極進行火車二期工程，不料拆除鐵軌後發現埋在地下，日治時期文化遺址，約六十公尺長的機關車體維修坑道，市長林佳龍指示原地保留，但交通部鐵工局中工處長謝立德表示，勢必衝擊車站月台工程，和市府的綠空鐵道計畫，如何兼顧，要和市府進一步討論。（如圖）
市長林佳龍在文化局長王志誠、交通局長王義川及都市發展局長王俊傑等人的陪同下，前往勘查遺構現況，並聽取相關簡報；立法委員黃國書、市議員何敏誠、鄭功進、江肇國、邱素貞等人也前往關心。
「台中市是一座因火車縱貫線通車而誕生的城市！」林佳龍表示，車站附近的所有遺構均是「台中身世」的一部分，甚至是台中城市歷史的起源；今天會勘看到城市誕生的起點，心中非常感動，期望三代火車站可以在此共構共存，而尋找歷史起點，就從發現日治時期遺留下來的機關車庫維修車道開始。
林佳龍說，市府將儘速召開文資審議會議，針對遺構的保存及維護，以及未來如何配合鐵路高架化的工程，做到兩者最好的平?；一方面希望遺構保存越多越好，另一方面也要考量到鐵路高架化之後，遺構所在位置是否會影響月台進出動線，如何克服工程技術的困難等。期望盡可能呈現車站「三代同堂」的景象。
文化局表示，這次發現的遺跡現象，兼具歷史價值及學術研究，市府已列為重點保護的歷史遺跡，並將配合成立專案小組，進行文化資產價值現勘，工程單位也將就全區原地保存、局部保存或全區易地保存等不同方案，提供專案小組評估。
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